在Dingolfing動態中心的先導專案中，抵達的備件藉助自主AutoBox從收貨站安全移動至配貨倉庫。在近20平方米的裝載面上可運輸總重量高達20噸的20個柵格箱。先導專案的目的在於實現長距離自動化和對接距離較遠的建築部分。
創新內部物流：帶SICK導航與安全感測器的AutoBox在BMW的先導測試中
Aug 13, 2019
在收貨站的外部區域，員工負責為AutoBox裝上收到的備件。然後運輸平台獨立穿過捲簾門朝配貨倉庫的方向移動，零件在發給客戶前被暫存於此。四個SICK microScan3安全區域雷射掃描器用於防護車輛，同時提供AutoBox可藉以在空間內獨立定向的導航資料。優點：不必介入現有建築結構，像以前的自動導引系統那樣。
安全區域雷射掃描器確保無事故行駛
除此之外，八個安全相關2D-LiDAR感測器TiM361S確保無事故駛過動態中心內的混合交通。同時，這些感測器被用作垂直表面掃描器，防止未經授權進入空運安全區。基於全向驅動裝置，平台也能急轉彎和駛入小型裝貨區。
抵達配貨倉庫後，電力驅動的AutoBox獨立停放並自動啟動電池充電過程；由此實現生產效率最大化，無需專門留出充電時間。先導專案AutoBox是目前在BMW集團的不同製造地投入使用的一系列自主運輸系統的一部分。
例如在BMW集團的萊比錫工廠，正在測試用AutoTrailer連同SICK outdoorScan3將卡車掛車從停車場運輸至卸貨及裝貨站。
