乘坐郵輪出海:合適的裝備確保更加安全

Aug 21, 2023
據說,坐郵輪最危險的並不是在海上航行本身,而是上船和下船的時候。因此船上的安全標準非常高。

今天將推出我們乘坐郵輪三部曲的第三篇、也是最後一篇,主要內容是「合適的裝備確保更加安全」: 
The right equipment for increased safety
The right equipment for increased safety
從統計數字來看,郵輪是世界上最安全的交通工具之一。在建造此類船舶時,就提出了很高的安全要求,關於建成後實際運作的標準也是非常嚴苛。而造船廠為確保船上的安全,付出的努力更多,為此還用到了感測器。 
 
然而有時候,盡管採取了各種安全措施,仍然會發生乘客落水的情況。視訊攝影機雖然經常會監控船舶的外側區域,但無法觸發警報。不過,安裝3D-LiDAR感測器MRS6000即可輕松改變這一情況。此感測器可掃描船舶周圍定義的一片區域。當有人員穿過感測器的多層掃描區域時,會立即向船員發出警報。船員依據視訊記錄可迅速有針對性地採取措施。智慧型MRS6000可隱藏浪花、波濤及海鳥,避免由此發出錯誤警報。
LiDAR感測器
採用多層技術、具有較大垂直開口孔徑角度的3D-LiDAR感測器
MRS6000
“Man overboard” detection with MRS6000 3D LiDAR sensors.
利用3D-LiDAR感測器MRS6000實現「人員落水」辨識
“Man overboard” detection with MRS6000 3D LiDAR sensors.
利用3D-LiDAR感測器MRS6000實現「人員落水」辨識

另一個安全相關的領域是門禁控制。為確保僅有具備權限的人員能夠進入相應區域,SICK RAM安防系統將讀取人員的應答器,僅允許授權的人員進入。此系統基於電磁波原理自動、非接觸式進行識別。由於RFID系統的掃描範圍廣,因此可及早辨識人員,從而及時開門。此項防護措施對於機房的艙壁及艦橋的通道同樣十分重要。

Non-contact access control for access-restricted areas with RFID.
對限制進入的區域進行非接觸式門禁控制
Non-contact access control for access-restricted areas with RFID.
對限制進入的區域進行非接觸式門禁控制

對於服務型機器人在甲板上的導航,2D-LiDAR感測器TiM781S是理想的首選。此感測器將防護區域分析與安全的量測資料串流傳輸相結合,實現了非接觸式人員與物體檢測。機器人幾乎隨時待命,可動態響應各種變化,並根據所處環境靈活調整自己行進的路徑。由此,可在酒吧、餐廳或甲板泳池為乘客提供全天候服務。可使用應用程式向酒吧點想喝的飲料,然後機器人會將所點的飲料準確送給那位客人。

A service robot equipped with the TiM-S.
郵輪上的服務型機器人配備了TiM-S感測器。
A service robot equipped with the TiM-S.
郵輪上的服務型機器人配備了TiM-S感測器。
有諸多方式可以為船舶航行提供智慧支援。一艘郵輪上可以設想出成千上萬種應用情境。SICK的產品系列包括40,000多種感測器及解決方案。

 

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郵輪熱持續升溫:SICK使航行更加綠色環保

第1篇:SICK使航行更加綠色環保

郵輪航行的背後:巧妙的物流運輸

第2篇:巧妙的物流運輸