Hinter den Kulissen eines Kreuzfahrtschiffs: Meisterlich in der Logistik

Neben umweltfreundlichen Antrieben konkurrieren Reedereien von Kreuzfahren um reizvolle Highlights in der Unterhaltung, Freizeitgestaltung und bei der Attraktivität der öffentlichen Einrichtungen an Bord. Für viele Annehmlichkeiten auf einem Schiff ist die logistische Herausforderung gewaltig.

Heute Teil zwei unserer dreiteiligen Serie zum Thema Kreuzfahrten mit dem Fokus „Meisterlich in der Logistik“:

Hinter den Kulissen spielt sich vieles ab, was den Passagieren unbemerkt ist.

Von Passagieren unbemerkt spielt sich viel hinter den Kulissen ab. Die Crew verfrachtet Wäsche, Lebensmittel und Abfälle unauffällig, die Küche verblüfft mit fast unsichtbarer Organisation. Autonom fahrende Roboter servieren den Gästen ihren Cocktail und begleiten sie auf dem Weg zur Kabine. Gepäckstücke müssen über viele Decks hinweg bis vor die richtige Kabinentür transportiert und beim Auschecken auch wieder dort abgeholt werden. Der Druck, schnell und dabei uneingeschränkt genau zu sein, ist spürbar und macht Logistiksysteme notwendiger denn je.

Effizient, zuverlässig und sicher funktioniert das automatische Gepäckhandling nur mit entsprechender Sensorik. SICK bietet hierfür perfekte Lösungen. Mit fahrerlosen Transportfahrzeugen (AGVs), die mit dem 2D-LiDAR-Sensor TiM781S ausgerüstet sind, lassen sich Gepäckstücke effizient und schnell transportieren. Das erleichtert die Arbeit des Personals und automatisiert wiederkehrende Tätigkeiten an Bord. Der Sensor ist am fahrerlosen Gepäckfahrzeug angebracht und erfasst sicher Schutzfelder im vordefinierten Radius. Bei Gefahr stoppt das Fahrzeug sofort. Greifarme am Fahrzeug stellen die Gepäckstücke direkt vor der Kabinentür ab – vorausgesetzt, das Gepäck ist eindeutig zuzuordnen. Barcodescanner oder Track-and-trace-System von SICK identifizieren Labels auf Gepäckstücken unabhängig davon, wo auf dem Gepäckstück das Label angebracht ist. Ein Lesealgorithmus erfasst und decodiert auch beschädigte, schlecht gedruckte oder halb verdeckte Barcodes.

Automatisierte Gepäckverladung auf Kreuzfahrtschiffen

Automatisches Lesen des Gepäcklabels

Wenn Lebensmittel oder Betriebsstoffe mit Hubschraubern angeliefert werden, ist der erforderliche Abstand zu Schiffsaufbauten einzuhalten. Zur Abstandssicherung müssen Schiffe Kurs halten, dann gelingt auch das sanfte Ablegen des Materials. Neigungssensoren und 3D-Lidar-Sensoren übermitteln Informationen zur Kurskorrektur an die Steuerungsanlage des Schiffs. Erfolgt der Warentransport über Seilzüge, fließen die Korrekturdaten auch an eine intelligente Winchsteuerung, die das Transportseil auf Spannung hält.

Helikopter-Positionierung auf Schiffen

Stabilisatoren gleichen rauen Seegang spürbar aus. Der Neigungssensor TMS registriert die Schiffsneigung und liefert Daten, anhand derer die Stabilisatoren optimal ausgerichtet werden können. Damit „liegt“ das Schiff weitestgehend ruhig im Wasser, was positive Effekte mit sich bringt: Eine optimale, an den Fahrtwiderstand angepasste Lage des Schiffs im Wasser reduziert zudem den Verbrauch von Treibstoff. Ein weiteres Plus: Weniger Passagiere werden seekrank.

Inertialsensoren

Hochpräzise Neigungsmessung für raue Umgebungsbedingungen

TMS/TMM88

Lesen Sie den anderen Teil unserer Serie zum Thema Kreuzfahrten:

Kreuzfahrtboom weiter ungebremst: Grüner auf See mit SICK

Teil 1: Grüner auf See mit SICK

Hinter den Kulissen eines Kreuzfahrtschiffs: Meisterlich in der Logistik

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