Seguridad y navegación de LGV en la logística de producción con un socio confiable

Desde Italia a todo el mundo: embalaje y manipulación de productos de forma segura, cuidadosa y eficiente. De esto se encarga OCME. En el corazón de la región industrial del nordeste de Italia tiene su sede principal una empresa ejemplar que se cuenta entre los fabricantes líderes mundiales de tecnología de embalaje. Del éxito de sus soluciones LGV (Laser Guided Vehicles) son también culpables sus muchos años de colaboración con SICK.

Desde hace 20 años suministra OCME a sus clientes una amplia gama de soluciones para el embalaje de productos. Desde el llenado de líquidos viscosos, pasando por el embalaje y paletizado hasta el uso de LGV para la logística interna. Para la logística de producción OCME ha desarrollado tecnologías de manipulación y, especialmente, vehículos guiados por láser como factor clave para la optimización de la gestión logística integrada.

“Como empresa de tamaño mediano podemos desarrollar soluciones a medida para nuestros clientes”, explica Roberto Schenetti, Sales Manager AGV de OCME. “Podemos reaccionar a prácticamente cualquier tipo de exigencia de nuestros clientes con las adaptaciones necesarias”. El buque insignia de OCME es la gama de productos AURIGA, que se caracterizan por su alta fiabilidad y su gran flexibilidad de uso y que están diseñados para una rápida y sencilla implementación.

La asociación con SICK marca la diferencia en el mercado

Como es habitual, el mercado espera productos de alta calidad mientras que sus desarrollos resultan demasiado complejos e imprevisibles. ¿Cómo puede uno posicionarse en un entorno tan inestable? La asociación con socios confiables marca la diferencia.

Schenetti resalta: “Nuestra asociación con SICK es el resultado de un largo proceso de selección. Hemos analizado exhaustivamente nuestro mercado y hemos visto que SICK podía ofrecernos como socio un valor mucho más preciado para nosotros que el mero uso de la tecnología”. La asociación entre OCME y SICK ha hecho frente a numerosos desafíos en los últimos 20 años. “En las últimas dos décadas SICK nos ha proporcionado los sensores que necesitábamos para desarrollar nuevos modelos de LGV que pudieran dar respuesta a las exigencias cambiantes del mercado”.

¿Cómo va a ser el futuro? “Safety First” con el escáner láser de seguridad microScan3

Y hablando de crecimiento, ¿qué nos depara el futuro? Aunque los LGV son vehículos muy seguros, por ejemplo en comparación con las carretillas elevadoras de conducción manual, OCME y SICK pretenden desarrollar sistemas que supongan un avance exponencial en cuanto a la seguridad de los vehículos en la logística de producción. Según el Sales Manager de OCME: “El futuro es muy difícil de predecir. Pero estoy seguro que los estándares de seguridad de nuestros vehículos van a continuar creciendo”. La seguridad seguirá gozando de la máxima prioridad en los años venideros.

El corazón de este proyecto es una solución mejorada “made in SICK”: el robusto escáner láser de seguridad microScan3. Instalado en los vehículos de OCME, permite la creación de un campo de seguridad virtual en torno al vehículo en donde los objetos y las personas puedan ser identificados y protegidos. Si se detecta alguno de ellos, el sensor se comunica con el vehículo y le indica que frene o se detenga. “De esta forma nos aseguramos de que el vehículo no pueda causar daños personales ni materiales”, explica Schenetti.

Situación “win-win” para innovaciones en la logística de producción

Confianza, desarrollo continuo e innovaciones tecnológicas son la base para una asociación fructífera. OCME y SICK constituyen un ejemplo convincente de que una relación de confianza entre los socios puede llevar a una situación de beneficio mutuo, incluso en un sector tan dinámico como es la logística de producción.

Otras publicaciones

Vehículos autónomos de Asseco CEIT: totalmente equipados con sensores inteligentes

Seguir leyendo

Mayor autonomía gracias a la flota de vehículos modulares: funcionamiento sin fisuras en interiores y exteriores en intralogística

Seguir leyendo

Automatización en la intralogística: el perfeccionamiento de las carretillas elevadoras autónomas

Seguir leyendo