Localización en interiores y en exteriores: transparencia total en el flujo de materiales

La complejidad de los procesos de logística aumenta continuamente. Por eso, la transparencia es un factor cada vez más importante para un aumento de la eficiencia y la productividad de los procesos logísticos. En el contexto de unos procesos de transporte cada vez más flexibles, modulares y autoorganizados en la logística de producción, montaje y distribución interna, es necesario responder a la preguntas del dónde y cuándo para las carretillas industriales, medios auxiliares de transporte y mercancías con la mayor precisión y eficiencia posibles. Una opción con validez probada en la práctica son las tecnologías de análisis y localización de SICK.

Un aspecto decisivo de la visión y de la realidad de la Industria 4.0 consiste en recopilar datos a lo largo de las cadenas de procesos y de suministro, evaluarlos y transformarlos en información. A fin de crear a partir de esto un conjunto de datos fiable para la toma de cualquier tipo de decisiones, es preciso evitar rupturas en el sistema que comprometan la transparencia, esto es, que lleven a una información retardada y de contenido incongruente en el campo y a nivel informático. En la logística interna, este tipo de rupturas en el sistema tienen lugar, por ejemplo, cuando objetos en fuentes abandonan una línea de producción o de montaje rígida o un sistema de transporte fijo para transportarse a sumideros por medio de dispositivos auxiliares de transporte móviles como carretillas elevadoras o trenes logísticos. Al contrario que en los sistemas de transporte fijos, durante el recorrido a través de naves y pasillos no tienen lugar, por lo general, una identificación ni una localización: para el nivel de control, el transporte atraviesa un “agujero negro” en el que, al igual que en el espacio, puede ocurrir que algo desaparezca. La falta de transparencia en este punto afecta a la eficiencia de los procesos, lo que puede llevar a pérdidas, retrasos, entregas en el destino incorrecto o a otros errores. 

Transparencia mediante la integración y la combinación de datos de sensores 

Los sistemas para la localización de recursos, que registran todos los movimientos de las mercancías y les confieren transparencia, pueden convertirse para el usuario en una auténtica ventaja competitiva evitando, por ejemplo, errores en el proceso, permitiendo un aprovechamiento continuo y planificable de los recursos en la producción, el montaje, el almacenamiento o la preparación de pedidos, evitando un almacenamiento excesivo de mercancías perecederas o facilitando el control de la complejidad de los procesos de suministro. Gracias a los sistemas de sensores adaptados entre sí para la identificación y el registro de la posición y del estado, así como a herramientas para el análisis y la visualización, ahora es posible registrar y evaluar eficazmente grandes cantidades de datos. La interpretación de los datos por medio de Asset Analytics permite detectar el comportamiento temporal de las entradas y salidas de fuentes y sumideros en el flujo de materiales, realizar un seguimiento de los movimientos de recursos móviles en la planta de producción y, de este modo, comprender redes logísticas complejas. El objetivo consiste en garantizar procesos fiables, reproducibles y previsibles en el flujo de materiales completo en cualquier momento y en cualquier lugar. 

Sistema UWB LOCU: localización con precisión métrica

El requisito básico de cualquier solución de localización y Asset Management en la logística es, además de la señalización y la identificación, la localización de todos los objetos relevantes para el flujo de materiales. Para ello hay disponibles, en función de la exactitud de posicionamiento requerida y de la tasa de actualización necesaria, diferentes tecnologías de sensores, entre otros, escáneres láser 2D, sistemas de cámara 3D y sensores de guiado de carril e infraestructuras. Un producto relativamente nuevo en este programa de soluciones y, al mismo tiempo, una tecnología clave, es el sistema UWB LOCU para la localización basada en etiquetas. Se trata de un sistema que trabaja dentro de la banda de frecuencias de 3,1 GHz a 10,6 GHz para la comunicación de corto alcance. Esta gama de frecuencias tan amplia permite una velocidad de transmisión muy elevada. El alcance de aproximadamente de 20 a 50 metros le convierte en la solución perfecta para la localización en interiores, al igual que la potencia de transmisión reducida en el funcionamiento continuo de las antenas UWB (anchors). Para poder localizar un recurso, este está dotado de una etiqueta UWB que le asigna una identidad inequívoca durante la localización. Si el objeto logístico se mueve dentro del rango de registro de varias antenas, estas pueden determinar la distancia a la etiqueta y, de forma similar a la demora náutica, determinar la posición del recurso en el espacio mediante el cálculo de los valores de distancia de tres antenas. Aquí, LOCU es capaz de alcanzar una exactitud de localización inferior a un metro. Cada valor de posición se dota de un sellado de tiempo, respondiendo así íntegramente a la pregunta del dónde, qué y cuándo.

Localización sin vacíos en interiores y exteriores

El flujo de materiales y la logística interna no solo tienen lugar en naves industriales y almacenes cerrados, sino a menudo también en combinación con espacios al aire libre. Al pasar del interior al exterior, LOCU transfiere su función de localización a una solución de sistema asistida por GPS, el sistema de pasarela (Gateway) TDC-E. Esta unidad de conexión multisensor con comunicación WLAN, WPAN y de telefonía móvil integrada (GSM 3G+) se utiliza habitualmente en carretillas elevadoras. Recoge tanto datos de proceso, como los IDs de plataformas de carga, mercancías o espacios de almacenamiento, como también datos de estado del vehículo y combina esta información con la señal de localización GPS para obtener una información de localización a gran escala. De este modo, también es posible garantizar en zonas exteriores una transparencia de procesos y datos íntegra.

¿Análisis de recursos o aplicación ERP? ¡Ambos son posibles!

Los datos de LOCU y TDC-E, así como las posibles tecnologías de sensores de asistencia, no generan por sí mismos un valor añadido, pero constituyen la base sobre la cual soluciones para la localización de recursos pueden generar valor añadido. Para ello es preciso combinar los datos de ubicación y tiempo de todos los sistemas de localización implicados por medio de algoritmos de software adecuados y middleware potente e interpretarse como información. Para tal fin, SICK ha desarrollado la plataforma de visualización y análisis Asset Analytics. Además de una representación sinóptica en tiempo real de datos de posición y de estado y de cualquier otro tipo de datos de sensor, se utiliza, ante todo, para el procesamiento de los datos registrados. De este modo, Asset Analytics permite, por ejemplo, la representación de perfiles de movimiento, el análisis de tiempos de transporte y parada y la obtención de potenciales de optimización de la logística de procesos. Además, en esta herramienta de análisis es posible crear una gestión individual de eventos. Esto permite realizar acciones definidas por el usuario como el envío automatizado de notificaciones a través de SMS o del correo electrónico. Un ejemplo de ello es la localización de objetos en geozonas predefinidas como áreas de recepción de mercancías o de envío de artículos permitidas únicamente para determinados recursos o en las que deban tener lugar acciones definidas, por ejemplo, la contabilización de artículos a través de un middleware en un sistema ERP.

Además de las funcionalidades propias de visualización y análisis, Asset Analytics ofrece interfaces abiertas que permiten el uso tanto de datos sin procesar como también de datos preprocesados en aplicaciones de cadenas de suministro y de Asset Management, así como en aplicaciones en la nube utilizadas en el conjunto de la empresa. Gracias a esta conectividad, los datos de localización pueden utilizarse también a nivel de ERP y MES para una mejor comprensión de los flujos de materiales a fin de valorar, por ejemplo, los tiempos de funcionamiento y transporte entre fuentes y sumideros e intervenir en la cadena de suministro para su optimización.

La localización permite la Logística 4.0. ¡Ahora!

Las tecnologías de localización son una de las claves para una logística interconectada en el marco de la Industria 4.0. Los datos de la localización aportan una gran transparencia y permiten comprender todos los recursos productivos, plataformas de carga y medios de carga. De este modo es posible optimizar las rutas y adaptarlas dinámicamente, preparar y replanificar de forma flexible los tiempos de preparación, planificar y controlar el flujo de materiales controlados según el consumo, supervisar los movimientos de mercancías y gestionar los espacios de almacenamiento sin operaciones contables manuales. Los datos de localización permiten una planificación ágil de los procesos de fabricación y logísticos para una mayor calidad y fiabilidad de suministro. Las solución para la localización y el Asset Management de SICK generan una transparencia continua de los procesos de suministro dentro de la empresa, brindan posibilidades para una mayor eficiencia de los procesos y pueden constituir la base para nuevos servicios, también más allá de la logística interna. 

Como fabricante de sensores con el programa de productos más amplio no solo para sistemas de almacenamiento y transporte fijos, sino también para sistemas de transporte sin conductor, carretillas industriales semiautomáticas y plataformas móviles, SICK apuesta de forma interna también por una mayor productividad y calidad de productos y procesos mediante la localización: en sus propias plantas de producción y distribución interconectadas de Waldkirch y Buchholz, así como en la moderna 4.0 NOW Factory de Hochdorf junto a Friburgo, interconectada digitalmente.

Otras contribuciones:

Innovación en la logística interna: AutoBox con escáneres de navegación y sensores de seguridad de SICK en una prueba piloto de BMW

Seguro y robusto: expertos de las empresas MAN, Heller y SICK perfeccionan la cortina de luz de seguridad deTec

El sistema de asistente 3D Visionary-B evita accidentes en los desplazamientos de retroceso

Soluciones completas de sensores para sistemas AGC en centros de distribución CEP

Los sistemas de transporte sin conductor automatizan la producción