On dit que le moment le plus dangereux sur un bateau de croisière est l'arrivée et le départ plutôt que la croisière elle-même. C'est pourquoi les normes de sécurité à bord sont élevées.
Aujourd'hui, troisième et dernière partie de notre série de trois articles sur les croisières, avec pour thème "Le bon équipement pour plus de sécurité" :
Statistiquement, les navires de croisière sont l'un des moyens de transport les plus sûrs au monde. Ces navires sont soumis à des exigences de sécurité élevées dès le début de leur construction, et les normes relatives à leur exploitation ultérieure sont extrêmement exigeantes. De nombreux armateurs vont encore plus loin en matière de sécurité à bord et utilisent des capteurs à cet effet.
Il peut cependant arriver que, malgré toutes les mesures de sécurité, un passager passe par-dessus bord. Les caméras vidéo surveillent souvent les zones extérieures du navire, mais ne déclenchent pas d'alarme. Il est facile de remédier à cette situation en installant des capteurs LiDAR 3D MRS6000 . Le capteur balaie une zone définie autour du navire. Si une personne tombe dans la zone de balayage multicouche des capteurs, l'équipage est immédiatement averti par une alarme. Grâce à l'enregistrement vidéo, les membres de l'équipage peuvent rapidement prendre des mesures ciblées. Le système intelligent MRS6000 masquent les embruns, les vagues et les oiseaux, évitant ainsi les alarmes erronées.
Le contrôle d'accès est un autre domaine important pour la sécurité. Pour que seules les personnes autorisées puissent accéder aux zones correspondantes, le système de sécurité RAM de SICK lit les transpondeurs des personnes et ne permet l'accès qu'aux personnes autorisées. Le système identifie automatiquement les personnes sans contact sur la base d'ondes électromagnétiques. Grâce à la grande portée du système RFID, les personnes sont détectées à l'avance et les portes s'ouvrent au bon moment. Cette protection peut également être utilisée, par exemple, sur les cloisons des salles des machines ou à l'entrée de la passerelle.
Le TiM781S capteur 2D LiDAR est le choix idéal pour faciliter la navigation des robots de service sur les ponts des navires. Grâce à la combinaison d'une fonction d'évaluation du champ de protection et d'un flux de données de mesure fiable, le capteur permet la détection sans contact de personnes et d'objets. Les robots sont ainsi disponibles en permanence, peuvent réagir de manière dynamique aux changements et adapter leur itinéraire en fonction de leur environnement. Cela permet d'offrir un service 24 heures sur 24 aux passagers dans les bars, les restaurants ou sur le pont de la piscine, par exemple. Les boissons peuvent être commandées au bar via une application et le robot apporte la commande directement au client concerné.
Il existe de nombreuses options pour soutenir intelligemment le fonctionnement d'un navire. Il existe des milliers de scénarios d'application possibles sur un navire de croisière. Le portefeuille de SICK comprend plus de 40 000 capteurs et solutions.
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