Lantmännen Unibake est une entreprise suédoise qui possède une chaîne internationale de boulangeries industrielles. Suite à une acquisition en 2006, la société dispose de trois sites de production en Belgique – à Bruxelles, à Londerzeel et à Mouscron.
«A Mouscron, nous fabriquons des croissants, des pains au chocolat, des couques suisses et d’autres viennoiseries pour le marché B2B » explique l’ingénieur de projets Maarten Dedeurwaerder. « Nos produits sont envoyés congelés chez les clients dans le monde entier, où ils sont cuits dans les supermarchés, les hôtels ou lors d’événements. Ils sont également distribués par des grossistes aux commerces de détail. » La Belgique n’est pas seulement connue pour sa bière et son chocolat, ces produits congelés de qualité supérieure sont très appréciés jusqu’en Amérique et en Australie. L’exportation est donc un volet important chez Lantmännen Unibake, bien que la part du lion soit réservée à la Belgique et dans les pays limitrophes.
L’usine de Mouscron comprend 5 lignes qui produisent, selon un processus continu, une large bande de pâte. Cette pâte est découpée et, pour certains produits, fourrée et pliée. Les produits obtiennent leur forme définitive dans une tour de rangement. Ils reçoivent alors une couche de dorure, et certains produits sont garnis d’amandes effilées ou de granulés de chocolat. Ces produits ne reçoivent alors pas de dorure mais sont aspergés d’eau. Après la pose de la dorure ou de la garniture, les produits sont rangés dans une tour de congélation où ils sont congelés et préparés pour l’expédition.
L’ensemble du processus de production est fortement automatisé, et selon les recettes, des machines mobiles sont ajoutées aux lignes pour les fourrages et les garnitures.
« L’aspersion avec de l’eau ou de la dorure a lieu sur notre nouvelle ligne de production avec des pistolets. Un collecteur est placé sur toute la largeur du tapis convoyeur et plusieurs têtes de pulvérisation y sont montées, que nous pouvons piloter individuellement », explique Maarten Dedeurwaerder. « De cette manière, nous pouvons garantir une application précise de la dorure, en évitant le plus possible une aspersion sur le tapis convoyeur. Un système de circulation n’est dès lors plus nécessaire.»